|
Có ít nhất 60 ôtô hạng sang của Công ty Tradoco đã bị "trả
về địa phương" chỉ trong vòng 3 tuần qua. Không có tiền đóng
thuế, Tradoco chấp nhận nộp phạt 10% hợp đồng và trả xe về cho đối
tác làm ăn tại Mỹ.
Việc
ngân hàng thắt chặt cho vay cộng với quyết định đóng thuế ngay tại
cảng trước khi đưa hàng về của Bộ Công Thương khiến xe nhập khẩu
"dính đòn" nặng.
Xe
nhập khẩu nằm la liệt ở bãi. Ảnh: Hoàng Hà.
Tính
từ đầu tháng 5 đến nay, Tradoco dừng hẳn việc ký thêm các hợp đồng
mới. Những chiếc đã ký hợp đồng từ trước đã có khách hàng đặt mua
vẫn được đưa về theo đúng lịch trình. Số còn lại thị bị Tradoco
xếp vào loại hàng khó thanh khoản và chấp nhận bỏ thêm chi phí để
tái xuất.
"Chưa
bao giờ thị trường xe nhập khẩu lại rơi vào thời kỳ như vậy",
Giám đốc Tradoco Phạm Hữu Tâm than thở. Mỗi chiếc xe bị trả về Tradoco
bị lỗ ít nhất 1.000 USD, có cái cao nhất lên tới 3.000 USD, chưa
kể chi phí vận chuyển, kho bãi.
Theo
chủ một salon ôtô lớn ở TP HCM, việc nhà nhập khẩu chấp nhận nộp
phạt để trả lại xe là câu chuyện không mới trong gần một tháng qua.
Thị trường xe nhập gần như bước vào thời kỳ "đóng băng",
lượng tiêu thụ chậm, giá giảm tới 15-20% vẫn không bán được.
Ông
nhận định, tháng 6 là thời điểm trả nợ các khoản vay ngân hàng nên
hầu hết các doanh nghiệp đều chấp nhận bán lỗ vốn để tiêu thụ hàng.
Ông chủ của một trong những đơn vị tiêu thụ xe lớn nhất Sài Gòn
nói: "Chúng tôi đang chấp nhận bán lỗ vốn xe, miễn sao có thể
xoay đủ tiền để trả nợ ngân hàng".
Theo
ông, vấn đề lớn nhất mà các nhà nhập khẩu gặp phải là vốn. Quy định
nộp thuế ngay tại cảng khiến những doanh nghiệp nhỏ lẻ bị loại khỏi
cuộc chơi vì không có vốn để tiếp tục đưa hàng về. Còn doanh nghiệp
lớn thì tính toán thận trọng theo kiểu tiêu thụ đến đâu nhập khẩu
đến đó.
Trước
đây, một chiếc xe về cảng được phép khai báo hải quan trước 15 ngày
và sau khoảng 15 ngày kể từ khi khai báo đưa hàng về mới phải quay
lại đóng thuế. Khoảng thời gian trên dưới 30 ngày được coi là khoảnh
khắc vàng để doanh nghiệp tiêu thụ hàng, huy động vốn cho lô xe
tiếp theo. Còn giờ đây phải nộp thuế ngay ở cảng, không phải doanh
nghiệp nào cũng huy động được vài chục tỷ đồng một lúc để đóng thuế.
|
